CUBE AMS ONE11 C:68X TM 29

Non esiste modo migliore per raddrizzare le curve, appiattire radici e rocce e uscirne vincitori. AMS ONE11 C:68X TM 29 vanta uno chassis in carbonio perfezionato. E questo è solo l’inizio. Con 120 mm di escursione anteriore offerti da Fox 34 Float SC Factory e 110 mm sulla ruota posteriore, erogati da Fox Float Factory, disporrete di un controllo assoluto. Le ruote Newmen Beskar 30, avvolte da pneumatici Maxxis Forekaster da 2,4 pollici, con camere d’aria Schwalbe Aerothan superleggere, mantengono il lato in gomma abbassato. Il cambio Sram GX Eagle Transmission 1x12 tengono fede alle aspettative tramite la guarnitura Sram XO. Infine, i freni a disco idraulici, anch’essi Shimano XT, fermano il tutto, ma solo quando vi sarete scatenati abbastanza.

RAISE YOUR GAME
Per costruire il non plus ultra delle biciclette da trail leggere, siamo partiti dalla nostra tecnologia di eccellenza al carbonio C:68X®. Ricorrendo a tubi dal profilo affusolato, un design attentamente studiato e numerosi test, abbiamo realizzato un telaio da circa 1.600 g di peso. Progettato attorno a foderi orizzontali da 444 mm con un passaggio ruota adatto a montare comodamente pneumatici da 2,4 pollici, questo modello vanta anche un inserto Acros Angle per consentire di regolare con precisione l’angolo sterzo. Al contempo, 110 e 120 mm di escursione posteriore e anteriore, abbinati all’agilità di un telaio estremamente reattivo, creano una combinazione imbattibile con cui dominare anche i tratti più insidiosi dei trail. Alzate l’asticella. Montate in sella ad AMS ONE11 C:68X.

C:68X® CARBON FIBER TECHNOLOGY
Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

FSP4LINK
La cinematica delle sospensioni è fondamentale per le prestazioni della vostra bicicletta. Noi di CUBE utilizziamo il sistema di sospensione FSP 4-Link per tutte le nostre biammortizzate, con punto di infulcro nel fodero orizzontale e sistema di sospensione a quattro punti di infulcro. Si tratta di un metodo provato per creare un’escursione attiva della ruota posteriore indipendente dalle forze di pedalata o di frenata. Perfezioniamo accuratamente il posizionamento del punto di infulcro per ogni bicicletta in base all’uso previsto in modo da garantire delle straordinarie prestazioni delle sospensioni sul tracciato.

CALOTTE DEI CUSCINETTI PER L'ANGOLAZIONE REGOLABILE NEL TUBO DI STERZO
La geometria della vostra CUBE rappresenta un fattore fondamentale quando state cercando di sfruttare la gravità e quando il percorso è impegnativo e ogni secondo conta. Questo è il motivo per cui la nostra serie sterzo regolabile vi consente di modificare leggermente l’angolazione, in modo da poter impostare la bicicletta proprio come desiderate. Un po’ più basso per maggiore stabilità o un po’ più rialzata per maggiore agilità. A voi la scelta...

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER
La soluzione universale adatta a tutti: sostituire il forcellino del cambio diventa semplice con l'innovativo Universal Derailleur Hanger. Con un design che include spazio per i punti di infulcro per aiutare a prevenire gli inceppamenti della catena, migliora le prestazioni del cambio e funziona con tutte le trasmissioni. La cosa migliore è che si tratta di parte standard disponibile ovunque.

ADVANCED TWIN MOLD
Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.